La lluvia pasa factura: http://www.rtve.es/mediateca/videos/20090516/lluvia-pasa-factura/506386....

ENTREVISTA

Aitor me recibe en el hotel con su simpatía característica y con sendas bolsas de hielo en los tobillos. Los tenía como dos botijos.

¿Conocías el circuito de Le Mans, que tal te ha parecido? 
No, no lo conocía. La verdad es que al principio parecía un poco difícil, pero después de dar unas cuantas vueltas el circuito me fue pareciendo cada vez más fácil. Me sentía cómodo en él.

_ ¿Cómo fueron las sesiones de entrenamientos libres?
_ El viernes me fue bastante bien. Aprendí rápido el circuito y dado que ya sentía más confianza sobre la moto los tiempos fueron saliendo bastante buenos. El equipo había hecho un buen trabajo.
_ ¿Y el entrenamiento libre del sábado?
_ Empezó bastante bien, los tiempos fueron saliendo fácilmente pero debido a las condiciones de la pista, que no tenía suficiente temperatura de asfalto, tuve una caída aparatosa.
_ ¿Cómo fue esa caída?
_ Según la telemetría de la moto, nos indicaba que el paso por curva en el lugar de la caída fue de 13 km/h más rápido que en las vueltas anteriores y al poner el gas patinó el neumático trasero y dado que iba muy inclinado la caída no se pudo salvar. Caí, golpee con la cabeza y perdí la conciencia por unos segundos. Cuando recuperé el conocimiento estaba tendido en la tierra con un dolor insoportable en los tobillos. Me moría de dolor y lo peor es que los comisarios de pista pasaban de mí, solo parecía preocuparles la moto. Tardaron bastante tiempo en atenderme pese a mis gritos y a los manotazos que daba contra el suelo.
_ ¿Qué fue lo primero que hiciste al recuperar el sentido?
Me eché mano a los tobillos, pensaba que los tenía rotos ya que no podía moverlos. Tenía un dolor insoportable. Luego me llevaron en camilla hasta la ambulancia.

_ ¿Qué pasó en el hospital?
_ Cuando llegué al hospital empezaron a examinarme. Me cogieron dos vías, en una me inyectaron Nolotil para aliviarme el dolor y por la otra me cogieron unas muestras de sangre para analizar, así podrían saber si había lesiones internas. Al ver todo este aparato empecé a ponerme nervioso porque además me conectaron unos electrodos para hacerme un electrocardiograma. Posteriormente al ver que todo estaba saliendo bien me tranquilicé. Salí del hospital y me llevaron a la clínica de doctor Costa. La verdad es que este hombre con su experiencia transmite confianza, me estuvo tratando para que pudiera salir por la tarde a los cronometrados.

_ En síntesis, cual fue el alcance de la lesión.
_ Pues, tengo una pequeña fisura en la parte baja del maléolo del pie izquierdo y un esguince en el pie derecho, aparte de un traumatismo craneoencefálico. De hecho rompí el casco al impactar contra el suelo.
_ ¿Y pudiste salir a los cronometrados?
_ Salí a los cronometrados para poder constatar que en la moto todo seguía en su sitio después del golpe. Di cuatro vueltas, paré para que el equipo pudiese constatar que todo estaba correcto en la telemetría y volví a salir a pista. Hice lo posible por sacar un buen tiempo de clasificación, que fue incluso más rápido que el viernes. Di pocas vueltas porque no aguantaba es dolor.
_ ¿El domingo, como te encontrabas para la carrera?
_ Seguía muy adolorido, incluso más que el día anterior. Me fui a poner las botas y no me entraban a causa de la inflamación de los tobillos.
_ ¿Las condiciones climatológicas eran las mismas que las del sábado?
_ No, estábamos en la parilla de salida y no paraba de llover. La pista estaba empapada.
_ ¿Cómo transcurrió la carrera?
_ La salida fue buena. Cuando llegué a final de recta había adelantado a cuatro. Al cabo de dos curvas volví a adelantar a otro. Hice el primer paso por línea de meta en el puesto 18. En esa vuelta adelanté a otro y ya estaba bastante bien colocado. A la siguiente entrada por línea de meta se cayó el que iba delante de mí. Tuve que disminuir para esquivarlo, pasándole muy cerca, ya que quedó en el medio de la pista. En ese paso fui el 15, debido al percance que tuve. En la siguiente vuelta, en la zona de la bajada, en un punto donde se va un poco inclinado y justo en el momento de meter una marcha fue cuando la moto me dio un trallazo. Inevitablemente caí, este accidente en agua es insalvable y no pude reemprender la marcha debido a que la moto no estaba en condiciones de volver a pista. Me fui con mal sabor de boca pues el piloto que quedó en el puesto número once estaba detrás de mí. Pude haber cogido algunos puntos.

_ ¡Animo, Aitor, en la próxima te podrás resarcir!